Ubicación típica del sensor de flujo de masa de aire.

Ubicación típica del sensor de flujo de masa de aire.

Conexión del USB Autoscope IV al cable de señal del sensor.

Conexión del USB Autoscope IV al cable de señal del sensor.

Inicio del USB Autoscope IV en modo de prueba del sensor de flujo de masa de aire.

Inicio del USB Autoscope IV en modo de prueba del sensor de flujo de masa de aire.

Oscilograma de tensión de salida del sensor BOSCH HFM5 funcionando correctamente, en un vehículo Alfa Romeo 156 2.0i 2001, registrado durante una aceleración brusca.

Oscilograma de tensión de salida del sensor BOSCH HFM5 funcionando correctamente, en un vehículo Alfa Romeo 156 2.0i 2001, registrado durante una aceleración brusca.

Oscilograma de tensión de salida del sensor BOSCH HFM5 funcionando incorrectamente, en un vehículo Alfa Romeo 156 2.0i 2001, registrado durante una aceleración brusca.

Oscilograma de tensión de salida del sensor BOSCH HFM5 funcionando incorrectamente, en un vehículo Alfa Romeo 156 2.0i 2001, registrado durante una aceleración brusca.

biblioteca de oscilogramas

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Para la reproducción de oscilogramas se requiere el programa USB Oscilloscope. Descargar la última versión del programa USB Oscilloscope aquí.

Sensor MAF - BOSCH HFM5 - Alfa 156 2.0i 2001

4.76 MB
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Sensor MAF digital - Opel Vectra C 2.2i 2006

28.62 MB
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Caudalímetro de aleta - BMW 318 1.8i 1996

4.16 MB
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Sensor MAF - Toyota Avensis 1.8i 2007

103.84 KB
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Sensor MAF defectuoso - BOSCH HFM5 - Alfa 156 2.0i 2001

43.82 KB
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