Utilizaciones:
– sensor de presión del colector de admisión
– sensor de presión de carga (turbo,compressor)
– sensor de la presión atmosférica
– sensor de presión de combustible
– sensor interruptor de presión de aceite.

Ubicación típica del sensor de presión absoluta.

Conexión del USB Autoscope IV al cable de señal del sensor.

Inicio del USB Autoscope IV en modo de prueba del sensor de presión absoluta.

Oscilograma de tensión de salida del sensor de presión absoluta en buenas condiciones, en Mitsubishi Lancer 1.6 2005, registrado durante el arranque del motor y pasando a ralentí.

Oscilograma de tensión de salida del sensor de presión absoluta en buen estado, en un FORD Scorpio 2.0i 1990, registrado con el contacto puesto y el motor apagado.

Oscilograma del voltaje de señal de salida de un sensor de presión absoluta en funcionamiento en el colector de admisión (Mitsubishi Lancer 2005 1.6). Con el aumento del vacío en el colector de admisión, la tensión de salida del sensor disminuye.
A – arranque del motor;
B – motor en ralentí;
C – acelerones a fondo;
D – bajada de revoluciones;
E – motor al ralentí;
F – motor apagado.

Aceleracion a fondo y dejando el motor en ralentí.

Funcionamiento de motor en ralentí.

Oscilograma de la tensión de salida de un sensor MAP. Sensor con una salida de frecuencia. Encendido esta conectado, motor parado. (FORD Scorpio 2.0i 1990).

Motor funcionando en ralentí.

Oscilograma de la tensión de la señal de salida del sensor de presión de carga.Prueba hecha durante una aceleracion brusca. (VW Passat 1.8TSI 2008).