HARDWARE
MEDICIONES
ANÁLISIS
COMPATIBILIDAD

Disponible en dos versiones, el Autoscope III y el Autoscope IV, con las mismas especificaciones.

El Autoscope IV utiliza los conectores de 3 pines para proporcionar energía al final del cable de prueba para alimentar diferentes accesorios. Los adaptadores permiten el uso de cables y accesorios con conectores tipo BNC y “banana”. Para proveer alimentación a los accesorios y sensores, el cable de alimentación de 4 pines debe estar conectado a una fuente de energía, tal como la batería del vehículo. La capacidad de diagnóstico del sistema de encendido está integrado en el dispositivo.

El Autoscope III utiliza los conectores BNC. La alimentación de los accesorios se consigue mediante los cables de prueba BNC específicos que tienen pinzas cocodrilo para conectar a una fuente de energía, como la batería del vehículo. La capacidad de diagnóstico de los sistemas de encendido es realizada a través de un módulo externo opcional.

Características técnicas del USB Autoscope

Parámetro Valor
Tipo de interfaz para conectar el equipo a PC USB 2.0 480 Mbit/s (HI SPEED)
Velocidad máxima de transferencia de datos proporcionada del lado del dispositivo 25 MB/s
Tamaño del buffer de datos FIFO 512 kB
Alimentación del dispositivo por USB
Consumo de corriente a través del puerto USB
en operación: Máx. 300 mA
en espera: Máx. 60 mA
Consumo de corriente por la entrada "12 V" Máx. 1 A
El dispositivo proporciona un modo continuo de digitalización de datos (sin enmarcar).
El flujo de datos digitalizados se almacena directamente en el disco duro de la PC en tiempo real.

Osciloscopio analógico

Parámetro Valor
Cantidad de entradas analógicas 8
Rango de voltaje de entrada (conmutable, dos rangos)
entradas analógicas 1…4 ±6 / 30 V
entradas analógicas 5, 6 ±60 / 300 V
entradas analógicas 7, 8 ±6 V
Impedancia de entrada 1 MΩ
Resolución de ADC 12 bit
Resolución de sobremuestreo ADC hasta 16 bits
Frecuencia máxima de muestreo por canal
en modo de 1 canal 12.5 MHz
en modo de 2 canales 5.0 MHz
en modo de 4 canales 2.5 MHz
en modo de 8 canales 1.25 MHz
La resolución de la digitalización de la señal es de 12 bits, pero con la disminución de la velocidad de muestreo se aumenta hasta 16 bits.

Parámetros de aislamiento galvánico del puerto USB

Parámetro Valor
USB Autoscope está equipado con aislamiento galvánico del bus USB (entre el chasis del equipo y el chasis de la computadora).
Resistencia del aislamiento galvánico más de 20 GΩ
Capacidad de aislamiento galvánico menos de 30 pF
Tensión de prueba del aislamiento galvánico 2 kV durante 1 minuto

Requisitos mínimos de la computadora

Parámetro Valor
Procesador Pentium IV - 2 GHz
Disco duro 10 GB de espacio libre en el disco, el modo de transferencia no menos de 100 UDMA
Interfaz puerto USB 2.0 480 Mbit/s
(HI-SPEED)
Sistema operativo Windows XP SP2 / SP3,
Windows Vista, Windows 7 o
Windows 8 / Windows 8.1
Requisitos adicionales Cualquier PC o ordenador portátil moderno será adecuado

Designación

El propósito principal del complejo USB Autoscope es identificar fallos en una variedad de sistemas electrónicos del vehículo, en los sistemas de encendido, los mecanismos de distribución de gas y la mecánica del motor. El complejo es universal y no vinculado a cualquier marca de coches.

Sin embargo, la gama de aplicaciones del complejo no se limita sólo al tema de la automoción.

Los modos principales de funcionamiento

USB Autoscope se puede iniciar en modo de osciloscopio analógico o analizador lógico usando menú “Iniciar dispositivo”. Modo analógico proporciona una visualización en la pantalla del oscilograma analizado, pero en comparación con el modo de analizador lógico, está limitado por frecuencia de muestreo más baja. El analizador lógico proporciona una mayor frecuencia de muestreo de la señal y el tamaño más pequeño del archivo, pero su alcance se limita sólo a los circuitos digitales (de dos niveles).

Para deshacerse de la necesidad de reajustar los mismos modos del dispositivo, está prevista la posibilidad de guardar modo a través del menú “Administrar => Guardar Modo”. Además, el usuario puede utilizar los modos de funcionamiento predefinidos.

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Menú “Modos”. Usted puede llamar un modo preinstalado de funcionamiento del dispositivo, así también uno creado por el usuario.

La lista de los modos preinstalados depende de las opciones seleccionadas durante la instalación de componentes del programa.

  • Modo de osciloscopio analógico

Diseñado para la visualización y grabación de oscilogramas de tensión en los circuitos de los sensores y actuadores de sistemas eléctricos y mecánicos.

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Ejemplo del oscilograma registrado en modo de osciloscopio analógico.

Permite revelar los fallos en los circuitos de alta tensión y baja tensión de los sistemas de encendido, el mal funcionamiento de los sensores y actuadores de los sistemas de gestión del motor, circuitos de alimentación, alternador, motor de arranque, la batería, problemas mecánicos con el motor , etc. El uso de sensores apropiados permite obtener los gráficos de vacío en el múltiple de admisión, de presión en los cilindros del motor, de cambios de presión en las líneas de combustible de los inyectores de los motores diesel, la corriente de la batería / arranque, etc. Conclusión sobre el funcionamiento correcto o defectuoso de los elementos/circuitos diagnosticados puede hacerse sobre la base de una comparación de los oscilogramas/gráficos de referencia, o utilizar herramientas incorporadas de análisis automático.

Inicio del dispositivo en modo de osciloscopio analógico se hace mediante los botones del panel de control “Modos” o “Iniciar dispositivo”.

  • Modo de analizador lógico

Diseñado para monitorear y registrar las señales digitales (de dos niveles) usando una entrada lógica a través del terminal “Digital Inputs”[1].

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Ejemplo del oscilograma registrado en modo de analizador lógico.

En este modo se muestran sólo los dos niveles, correspondientes a la presencia o ausencia de la señal activa en el circuito.

Modo Analizador lógico se invoca a través del menú “Iniciar dispositivo” => “Seleccione el modo” => “analizador lógico”, cual estará disponible a condición de que durante el proceso de instalación se seleccionó la opción “analizador lógico”.

PlugIns

Los PlugIns son los módulos de software conectables que se pueden utilizar en el modo de osciloscopio analógico, cuando en la pantalla se muestra el oscilograma desde las entradas analógicas involucradas. Permiten mejorar la visibilidad de las ondas mostradas y automáticamente realizar el análisis en tiempo real. Si es necesario, el usuario puede utilizar las herramientas y la documentación proporcionada a él, para crear personalmente un PlugIn propio. La información detallada y ejemplos se pueden encontrar en el documento “Plugins  ScriptPlugin.chm”, que se instala en la carpeta del programa Osciloscopio USB, si durante la instalación fueron seleccionadas opciones “Archivos de ayuda” y “Editor de guiones/paneles del analizador.” Para la escritura y depuración de código se recomienda utilizar el editor “ScriptEditor.exe”, que se instala en la misma carpeta con la condición de que durante el proceso de instalación se seleccionó componente “Editor de guiones/paneles del analizador”.

  • PlugIn “Diagnostico de ignición”

Destinado a diagnosticar los sistemas de encendido a través los oscilogramas de tensión en el circuito secundario. Muestra la onda en el circuito de alta tensión del sistema de encendido en forma de “Desfile de los cilindros” o “Orden”.

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PlugIn “Diagnóstico de ignición”, modo “Desfile de los cilindros”.
Se invoca a través del menú “Modos => Encendido => Ignición_Desfile”.

En el modo “Desfile” se muestran más claramente las diferencias de amplitud de voltaje de los pulsos, y en modo “Orden” – las diferencias de tiempo.

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PlugIn “Diagnóstico de ignición”, modo “Matriz”.
Se invoca a través del menú “Modos => Ignición => Ignición_Orden”.

Además, PlugIn calcula y muestra el voltaje de ruptura, el voltaje de quemado y el tiempo de quemado de la chispa, para cada uno de los cilindros en forma de gráfico o en forma de columnas.

  • PlugIn “Medición de fase”

Diseñado para comprobar la sincronización de fases de distribución de gas y medición del avance de encendido actual a través del gráfico depresión en cilindro sin ignición. Indica los rangos permisibles de los puntos característicos y del gráfico de presión. La posición real de los puntos característicos depende de la posición relativa del cigüeñal y árbol de levas.

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PlugIn “Medición de fase”.

Una comparación de la posición real de los puntos característicos del gráfico con el rango permisible permite juzgar la exactitud de la posición relativa del cigüeñal y el árbol (o los árboles) de levas.

PlugIn muestra el valor actual del avance de encendido en relación con el pico de presión en el cilindro. En este caso no se utilizan las marcas en la polea del cigüeñal ni en el cárter del motor, utilizados tradicionalmente para medir el avance con un estroboscopio; debido a esto, se minimiza el error de medición, ya que no depende de la exactitud de su ubicación.

Además, plugin puede medir no sólo el avance de encendido, sino también cualquier fase de las señales de impulso con relación al punto muerto superior (PMS), como por ejemplo, la fase de inicio o fin de inyección de combustible. Los valores de medición también se pueden ver en forma de gráficos y diagramas de fase o retardo de tiempo.

PlugIn se invoca a través del menú “Modos => Px => Px” o “Modos => Px => Px + Alargue”.

  • PlugIn “Parámetros de tiempo”

Dependiendo del modo de mediciones seleccionado, calcula y visualiza el ciclo de trabajo actual y la frecuencia de una señal periódica, o duración del pulso.

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PlugIn “Parámetros de tiempo”, modo “Duración del pulso”.
PlugIn se invoca a través del menú “Modos => Inyector”.

En modo “Duración del pulso” se puede, por ejemplo, medir el tiempo de activación de un inyector.

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PlugIn “Parámetros de tiempo”, modo “Frecuencia, ciclo de trabajo”.
PlugIn se invoca a través del “Menú” =>”Administrar => Parámetros de tiempo”.

En modo “Frecuencia, ciclo de trabajo”, el plugin muestra la frecuencia actual y el ciclo de trabajo de los pulsos. Esto puede ser útil en el análisis de las señales con un ancho de pulso modulado (PWM), que se encuentran en algunos de los circuitos de control de los actuadores, así como algunos sensores con señal de salida de dos niveles.

Además, los resultados de mediciones se pueden ver en forma de gráficos.

  • PlugIn “Sincronizar todos canales”

Destinado para analizar las señales de diferentes canales, separados en tiempo, por ejemplo, los pulsos de los inyectores.

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En los vehículos modernos, los pulsos de inyección están separados en tiempo, lo cual hace más complicado comparar sus parámetros de la forma y del tiempo de activación.

Plugin “sincronizar todos canales” muestra los pulsos en forma de orden, lo que permite comparar visualmente las formas y duración de los pulsos.

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Plugin “Sincronizar todos los canales” muestra pulsos separados en el tiempo, de tal manera que las señales puedan ser comparadas visualmente.

Esto puede ser útil, por ejemplo, durante el diagnóstico de los sistemas de inyección de los motores de gasolina, donde los cilindros se dividen en grupos (bancos) con corrección de combustible regulada por separado.

PlugIn se invoca a través del menú “Administrar => Sincronizar todos los canales”, utilizando el osciloscopio en modo analógico de 2 o 4 canales. La sincronización debe ser activada y, si es necesario, ajustada manualmente, usando el panel de configuración de sincronización.

[1]     Los dispositivos USB Autoscope estan equipados con un conector “Digital Inputs” opcionalmente.

Los paneles del analizador

Los paneles del analizador están diseñados para trabajar con los oscilogramas grabados. Permiten realizar análisis automático de oscilogramas para mejorar la claridad y la facilidad de uso del oscilograma, convertir la forma del oscilograma…

Si es necesario, el usuario puede utilizar las herramientas y la documentación proporcionada a él, destinados para la creación de los paneles del analizador propios. La información detallada y ejemplos se pueden encontrar en el documento “AnalyserScriptFiles script_en.chm”, si durante la instalación fueron seleccionadas opciones “Archivos de ayuda” y ” Editor de guiones/paneles del analizador.” Para el diseño y edición del código de los paneles se recomienda utilizar el editor “ScriptEditor.exe”, que se instala en la misma carpeta.

  • Panel del analizador “Px_Panel”

Diseñado para el análisis de los gráficos grabados de la presión en el cilindro sin encendido. Detecta automáticamente las desviaciones de la norma y los marca con punteros.

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Los resultados de análisis del gráfico de presión en el cilindro por medio del panel “Px_Panel”. Desviaciones detectadas de la forma y la ubicación de los puntos característicos, fueron marcadas automáticamente con punteros.

El panel se llama automáticamente cuando se abre un archivo de oscilograma grabado en modo “Px => Px” o “Px => Px + Alargue”.

  • Panel del analizador “Dx_Panel”

Proporciona visibilidad y facilidad de estudio de los gráficos de vacío en el múltiple de admisión de un motor de gasolina, cuales se puede obtener usando el sensor Dx con un amplificador, o por medio de un sensor de ondulación de presión/vacío a base de placas piezoeléctricas, por ejemplo, FirstLook®.

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El gráfico de las pulsaciones de vacío en el múltiple de admisión de un motor de gasolina funcionando al ralentí, analizado mediante el panel del analizador “Dx_Panel”.

El panel se llama automáticamente cuando se abre un archivo de oscilograma grabado en modo “Dx => Dx_Run”.

  • Panel del analizador “SoftwareFilter_Panel”

Realiza las funciones de filtrado de software del oscilograma grabado. Soporta varios algoritmos de filtrado diferentes.

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Ejemplo. El gráfico de la corriente del motor de arranque defectuoso. Aquí, debido a un mal contacto de las escobillas surgió repetidamente el corte de corriente, lo que produjo un gráfico ruidoso. Para seguir la investigación es aconsejable aplicar el filtro de paso bajo del software.

El filtrado de software convierte el oscilograma de acuerdo con los ajustes seleccionados del panel. Esto permite que se elimine la parte del componente espectral de la señal, dejando sólo la parte informativa de la misma.

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El filtro de software de paso bajo, aplicado al oscilograma original contaminado, usando el panel del analizador “SoftwareFilter_Panel”.

El panel se llama en modo de visualización del oscilograma grabado, utilizando el menú “Análisis => Cargar Panel => SoftwareFilter_Panel => SoftwareFilter_Panel.apn”.

Guiones del analizador

Programa USB Oscilloscope le permite realizar análisis automático de los oscilogramas grabados en algoritmos almacenados en archivos de script analizador. Los resultados del análisis se pueden mostrar como un informe de texto, en forma gráfica, en forma de un informe HTML y, como el marcado del oscilograma de origen con los comentarios de texto.

Si es necesario, el usuario puede utilizar las herramientas y la documentación proporcionada a él, diseñados para la auto-creación de guiones del analizador. La información detallada y los ejemplos se pueden encontrar en el documento “AnalyserScriptFiles script_en.chm”, que se instala en la carpeta del programa USB osciloscopio, si durante la instalación fueron seleccionadas opciones “Archivos de ayuda” y ” Editor de guiones/paneles del analizador.” Para escribir y depurar un script, se recomienda utilizar el editor “ScriptEditor.exe”.

  • Script “CSS”

Script CSS, creado por Andrei Shulgin, diseñado para identificar las causas de la falta de uniformidad de los cilindros de un motor mediante la comparación de su eficacia en diferentes regimenes de funcionamiento. Nos permite determinar exactamente cual cilindro está funcionando peor que otros y en cual sistema está el problema: en la parte mecánica del motor, el sistema de combustible o el sistema de encendido.

La pestaña “eficiencia” es la pestaña principal del informe de guión.

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Pestaña ” eficiencia ” de los informes de script CSS muestra los gráficos de eficiencia de los cilindros en los diferentes regímenes de funcionamiento del motor. En este caso, en el cilindro №1 tuvo lugar los fallos de ignición en régimen de carga alta, debido a un fallo en el sistema de encendido, y el cilindro №3 tiene la compresión dinámica más baja.

Además, el script calcula las características del sensor de cigüeñal y la rueda dentada, y proporciona los resultados en forma gráfica.

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Prestaña “Disco dentado” en el informe del script CSS.

Gráfico negro muestra la configuración de rueda dentada, cantidad y posición de dientes. También este gráfico muestra la posición de la rueda dentada en respecto al sensor de cigüeñal en posición PMS del 1-er cilindro.

Gráfico rojo muestra la desviación de paso entre los dientes de la rueda dentada, lo que permite valorar la calidad de fabricación y descubrir los dientes dañados.

Gráfico verde muestra el parámetro “intensidad de señal”. Su valor depende de la distancia entre el sensor y el disco de referencia, capacidad del sistema magnético y el bobinado del sensor, Por lo tanto, no depende de la velocidad del motor. Permite revelar el latido de la rueda dentada, desviación de sensibilidad del sensor de cigüeñal y la distancia incorrecta entre el sensor y el disco.

En la pestaña “Avance” se muestra el gráfico del avance de encendido, dependiendo de las revoluciones y la carga del motor.

El análisis mediante el algoritmo CSS se inicia mediante la opción del menú “Análisis=>Ejecutar el script” a condición de que el oscilograma fue grabado en modo ”CSS”.

  • Script “Px”

El script Px, diseñado por Andrey Shulgin, está destinado para un análisis profundo de la onda de presión en el cilindro. Analiza las ondas de forma automática, el análisis se proporciona en forma textual y gráfica.

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En la pestaña “Reporte” del script Px se muestra la información de servicio y mensajes de diagnóstico con una breve descripción de las desviaciones detectadas.

Las desviaciones detectadas de los parámetros se muestran en la pestaña “Reporte”en forma de mensajes de texto, así también se ilustran en las correspondientes fichas gráficas.

El diagrama “Fases de distribución de gases” muestra la cantidad de gas en función del ángulo de rotación del cigüeñal y ofrece una exploración más fácil y clara.

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La pestaña “Fases de distribución de gases” de informe del script Px.

En la pestaña “Cantidad” se muestra el mismo gráfico, pero dependiendo de la posición del pistón del cilindro y el tacto de su trabajo.

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La pestaña “Cantidad” de informe del script Px.

Además, el script Px analiza la posición relativa entre el pico de presión en cilindro y el impulso de sincronización de la bujía. Como resultado, muestra el gráfico de avance de encendido según la velocidad y la carga del motor.

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La pestaña “Avance” de informe del script Px muestra el gráfico de avance de encendido según la velocidad y la carga del motor.

Este diagrama permite detectar anormalidades en el sistema de regulación del avance no sólo en un régimen establecido, pero también en el régimen transitorio del motor.

Además, el script Px proporciona el gráfico de llenado del cilindro durante la carrera de admisión en función de RPM y la carga del motor.

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La pestaña “Admisión” muestra el gráfico de llenado del cilindro durante la carrera de admisión en función de RPM y la carga del motor.

El segmento rojo del gráfico “Admisión” muestra la cantidad de aire aspirado en el cilindro durante la carrera de admisión n función de RPM, funcionando en régimen “pleno gas” (la mariposa completamente abierta). La forma y la ubicación de este segmento es afectada por:

  • Fases de distribución;
  • El número y el diámetro de las válvulas de admisión;
  • Altura de elevación de las válvulas de admisión;
  • El funcionamiento de la geometría variable del colector de admisión;
  • Orificio y el ángulo máximo de apertura del acelerador;
  • La capacidad de paso del filtro de aire;
  • Configuración de las vías de entrada del resonador;
  • Los parámetros del turbocompresor o compresor mecánico;
  • El funcionamiento de otros cilindros del motor, etc.

Gráfico permite realizar un seguimiento de los efectos del cambio de la configuración de cada uno de los componentes del sistema de admisión para el llenado del cilindro. Esto hace que sea posible configurar correctamente y obtener el máximo rendimiento del motor a las RPM deseadas.

Configuración de un sólo componente de la vía de admisión a menudo afecta a la carga del cilindro en una gama relativamente estrecha de velocidades del motor. Si los ajustes serán capaces de lograr un aumento de llenado de cilindros a bajas revoluciones – aumentará el par máximo del motor, si a revoluciones altas – potencia máxima. La ausencia de bajadas del gráfico en segmento rojo en una amplia gama de velocidad indica una buena manejabilidad del motor.

La última pestaña del informe Px muestra las características del sistema de escape.

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La pestaña ”Escape” del informe Px. Muestra la pérdida de potencia en función de la velocidad del motor y la carga, dedicado a la limpieza del cilindro de los gases de escape.

La forma y ubicación del gráfico “Escape” depende de la capacidad del sistema de escape, que está influenciada por:

  • El número y el diámetro de las válvulas de escape;
  • La altura de elevación de las válvulas de escape;
  • La capacidad del convertidor catalítico, resonador y el silenciador;
  • Los parámetros del turbocompresor;
  • Procesos de resonancia en las vías de escape;
  • Orificio de tubos de escape …

En el caso de un deterioro crítico de la capacidad de las vías de escape, se mostrará un mensaje de diagnóstico.

El inicio del análisis mediante el algoritmo del script Px se realiza a través del menú “Análisis => Ejecutar script” a condición de que está abierto un archivo de oscilograma de presión grabado en modo “Px => Px” o “Px => Px + Longer”.

  • Script “ElPower”

Guión ElPower, diseñado por Andrey Shulgin, está destinado para una diagnosis complejo del sistema de arranque del motor y el sistema de suministro de energía del vehículo. El script proporciona información detallada sobre el estado de la batería, motor de arranque, alternador y consumidores eléctricos del vehículo como el resultado de análisis del oscilograma de corriente de la batería, obtenida utilizando la pinza de corriente.

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El informe del script “ElPover”.

En la pestaña “Gráficos” del informe ElPover, junto con los gráficos reales de voltaje y corriente de la batería, se construyen los gráficos de valores calculados de la salida del generador y corriente de los consumidores, lo que permite estudios más profundos de sus características y modos de operación.

Análisis mediante el algoritmo del script ElPower se ejecuta a través del menú “Análisis => Ejecutar script” a condición de que está abierto un archivo de oscilograma grabado en modo “ElPower”.

  • Script “I2C”

Permite analizar las señales digitales de la interfaz en serie I2C, grabadas sobre líneas SCL y SDA.

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El oscilograma de las señales del interfaz I2C, grabado en modo de analizador lógico y etiquetados con script I2C. 

Guión I2C se puede invocar en el modo de vista del oscilograma, desde la carpeta de instalación USB Oscilloscope, utilizando el menú “Analysis => Cargar el script => Digital_Interfaces => I2C.asc”. Este menú estará disponible si durante la instalación del programa ha sido seleccionado el componente “analizador lógico”. El análisis se inicia desde el menú “Analysis => Ejecutar script” a condición de que el oscilograma abierto en la ventana fue grabado en modo de analizador lógico. Las señales de interfaz I2C se recomienda grabar a la velocidad máxima de digitalización.

  • Script “USB2″

Permite analizar las señales digitales del interfaz serie, tomadas de las líneas D + y D- para USB Low‑SPEED (1,5 Mbit / s) y Full Speed ​​(12 Mbit / s) especificaciones. El algoritmo del script USB2 permite identificar y parcialmente interpretar los paquetes transmitidos a través del bus USB.

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Ventana de configuración sobre el fondo del informe generado durante el análisis del oscilograma del bus USB.

El Script ofrece información no sólo sobre cada palabra transmitida del paquete USB sino también la temporización de los datos a la señal original.

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Oscilogramas del bus USB, etiquetado por el script USB2.

Esto le permite evaluar los procesos, no sólo a nivel de protocolo, sino también a nivel físico, lo que simplifica el proceso de encontrar las causas de error durante la depuración de los dispositivos basados ​​en el bus USB.

Guión USB2 se puede invocar en el modo de vista del oscilograma, desde la carpeta de instalación USB Oscilloscope, utilizando el menú “Analysis => Cargar el script => Digital_Interfaces => USB2.asc”. Este menú estará disponible si durante la instalación del programa ha sido seleccionado el componente “analizador lógico”.

El análisis se inicia desde el menú “Analysis => Ejecutar script” a condición de que el oscilograma abierto en la ventana fue grabado en modo de analizador lógico con una frecuencia de la digitalización no inferior a 96MHz.

  • Script “UART”

Permite el análisis de señales digitales y analógicas tomadas de las líneas RX y TX de la interfaz de serie UART.

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Oscilogramas RS232 marcados por el script UART.

La versión actual del analizador permite analizar señales a una velocidad de no más de 115 200 bit/s.

Guión USB2 se puede invocar en el modo de vista del oscilograma, desde la carpeta de instalación USB Oscilloscope, utilizando el menú “Analysis => Cargar el script => Digital_Interfaces => UART.asc”. Este menú estará disponible si durante la instalación del programa ha sido seleccionado el componente “analizador lógico”.

El análisis se inicia desde el menú “Analysis => Ejecutar script”.

  • Script “PS2″

Permite el análisis de señales digitales tomadas de las líneas CLK y DATA de la interfaz de serie PS/2.

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El oscilograma PS2 etiquetado por el script.

Guión PS2 se puede invocar en el modo de vista del oscilograma, desde la carpeta de instalación USB Oscilloscope, utilizando el menú “Analysis => Cargar el script => Digital_Interfaces => PS2.asc”. Este menú estará disponible si durante la instalación del programa ha sido seleccionado el componente “analizador lógico”.

El análisis se inicia desde el menú “Analysis => Ejecutar script” a condición de que está abierto un archivo de oscilograma grabado en modo de analizador lógico.

  • Guiones “WaveExport” y “MWaveExport”

Destinado para exportación de oscilogramas a un archivo de texto externo en formato Comma Separated Value (CSV​). Esto le permite utilizar el software de terceros para el trabajo con oscilogramas. El código fuente está abierto, lo que permite modificar el formato de datos de salida.

Dado que el software del USB Autoscope tiene function de configurar los tipos de unidades, el usuario puede crear las fórmulas de conversión por su cuenta. En algunos casos, serán útiles las funciones min / max. Los sensores de presión también pueden trabajar con cualquier otro multímetro u osciloscopio. Un multímetro se puede utilizar si en lugar de oscilogramas se tiene interés en los valores absolutos.

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Ejemplo de utilización del sensor DX en un osciloscopio de otra marca. Sensor Dx fue utilizado durante la rotación del motor por el motor de arranque.

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 Ejemplo de utilización del sensor de presión en cilindro Px en un osciloscopio de otra marca. El sensor fue utilizado con la extensión “Px Longer”,sin aplicar filtración.

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No todos los osciloscopios (o multímetros) tienen características de software tan amplias como las del USB Oscilloscope, sin embargo los sensores pueden ser utilizados en otros equipos. Los cables de conexión tienen el cable de alimentación y conector BNC. Si el osciloscopio o multímetro requiere un conector de tipo banana, se necesitará un adaptador.

El software del USB Autoscope realiza funciones de filtrado para las formas de onda registradas.

El software es compatible con varios algoritmos de filtrado diferentes, tales como LP (pasa bajos), HP (pasa altos), y el filtro notch.

La banda de frecuencia puede seleccionarse desde el panel.

Esta función puede ser muy útil cuando se intenta analizar una señal ruidosa o con interferencias.

Los ejemplos incluyen la corriente de arranque con carbones desgastados u oscilogramas del sensor de oxígeno con interferencias desde el sistema de encendido.