Injektorservice – Historie

Die Firma “Injector Service” wurde im Jahre 2000 von Vladimir Postolovsky gegründet, er ist ein ehemaliger Entwickler vom Militär Institut für Radio Electronic und ein Radar system Specialist.

Zu dieser Zeit waren Digitale Speicheroscilloskope sehr teuer und hatten gewöhnlich die volle Größe eines guten Computers mit zusätzlicher Hardware.

Analoge Oscilloskope waren zu unhandlich. Analoge Oscilloskope sind nicht einfach in der Handhabung, um Signale zu speichern und wiederzugeben und waren deshalb für die Automobil Diagnose eingeschränkt.

Vladimir Polowsky sah die Not und zusammen mit einer Gruppe von Entwicklern startete er die Planung eines kleinen, zuverlässigen, bezahlbaren Oscilloskopes, ausgelegt hauptsächlich für die Automobile Diagnose mit hochqualitativer Darstellung und Verarbeitung.

Im Jahr 2002 starteten die Tests der ersten Oszilloskopgeräte. Diese Geräte wurden USB Autoscope benannt und nutzten die Vorteile des USB-Busses.

Eines der Hauptunterschiede zwischen dem Autoscope und gleichartigen Geräten ist die kontinuierliche Aufnahme und Anzeige der Signalinformationen. Die Datengrösse der gespeicherten Signalinformationen ist nur begrenzt durch den zur Verfügung stehenden Speicherplatz des Computers.

Die Software, welche in Verbindung mit der Hardware entwickelt wurde, ermöglicht die Arbeit mit verschiedenen leistungsstarken Scripten.

Im Frühling 2004 startete die Produktion der ersten Geräte und gingen unter dem Namen USB AUTOSCOPE zum Verkauf.

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Die erste Version des USB-Automobil-Oszilloskops.

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Im Herbst 2004 nahm die Firma “Injector Service” an der Automobil Messe “AUTO TECH SERVICE 2004″ in Kiew teil. Die Firma bekam bei dieser Messe ein Diplom für die Entwicklung von hochentwickelten Fahrzeugdiagnosetechnolgien.

Im Sommer 2005, wurde das Autoscope 1 freigegeben. Es ist ein 8-Kanal Oszilloskop mit Motordiagnosefunktionen.

Die Abtastrate ist 250khz und besitzt einen 12bit Analog/Digital Wandler, während andere kleinere Oszilloskope nur eine 8bit Analog/Digital Wandler haben.

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Im selben Jahr gab es die Zustimmung für die Veröffentlichung von Beiträgen über das USB Autoscope im Automobil Magazin “AUTO MASTER”. Über die nächsten 10 Jahre wurde die Zustimmung für über 100 Originalbeiträgen gegeben.

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Auf der Ausstellung “Internationale Motor Show Moskau 2006″, wurde ein neues Modell, Autoscope 2, präsentiert. Dieses wurde mit einer galvanischen Trennung des USB Busses ausgestattet.

Die galvanische Trennung erhöht die Rauschunempfindlichkeit und die elektrische Schutzfunktion des Gerätes selbst

und des Computers mit dem es verbunden ist. Die Abtastrate wurde auf 500khz erhöht.

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Am 21. und 22 Mai organisierte die Firma Injektor Service zusammen mit dem “AUTO MASTER” Magazin ein Treffen von Diagnoseleuten der CIS Staaten in Kiev.
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Im Sommer 2008 wurde das neue Modell USB Autoscope 3 herausgebracht.

Dieses Modell des 8 Kanal Oszilloskopes hat eine Abtastrate von 12, 5Mhz einen 12-bit Analog/Digital Wandler und eine galvanische Isolation des USB Busses.

Im Jahr 2009 wurde die “Gesellschaft für Werkstatt und Tuning Spezialisten” gegründet und der erste Diagnosespezialisten wettbewerb wurde eröffnet.

Der Gewinner dieses Wettbewerbes, Andrew Shulgin, präsentierte den “PX Script”, welchen er selbst für das USB Autoscope geschrieben hatte. Der PX Script analysiert automatisch die aufgenommenen Zylinderdrucksignalformen eines Benzinmotors. Er errechnet das Verdichtungsverhältnis, Zylinderfüllungsverlust, Ventilsteuerzeiten, Zündzeitpunkt- Charakteristiken und Abgasystem Drosselungen.

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Vom 27.-29. Mai 2010 organisierte die Firma Injector Service zusammen mit Magazin Auto Master das dritte Treffen von Diagnosespezialisten in Kiew. Dort wurde die Strommesszange CTi vorgestellt, welche speziell zum Messen kleiner Ströme entwickelt wurde.
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Im Herbst 2010 stellte Andrew Shulgin den CSS Script vor. Dieser analysiert automatisch das Signal des Kurbelwellensensors und berechnet die Dynamische Kompression von jedem Zylinder, beurteilt Fehler im Züdsystem und beurteilt den Zustand der Einspritzdüsen.

Zusätzlich erlaubt der Script das Erlangen von bestimmten Charakteristika von Teilsystemen der Zündanlage, inclusive des Impulsgebers. Der Script ermöglicht auch das Auffinden von beschädigten Impulsgeberrädern.

2011 wurde ein optischer Laser Sensor entwickelt. Dieser Sensor kann mit dem CSS script angewendet werden, an Motoren, die keinen Kurbelwellensensor haben.

 

In 2012 gibt Andrew Shulgin Fortgeschritten Kurse in Kiew zum Thema “Die Diagnosepraxis und Reparatur von Einspritzsystemen. Standard und Nicht-Standard Methoden”.
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Im Februar veröffentlicht das amerikanische “Underhood Service” Magazin den Artikel “Service Lösungen”- der CKP Script wurde beschrieben.

Alexey Pakhomov bereitet eine Serie von Trainingsvideos vor, in denen er die Arbeit mit dem USB Autoscope und Andrew Shulgin Scripts zur Automobil Diagnose zeigt.

Momentan sind 18 Videoanleitungen verfügbar.

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2013 werden im amerikanischen Automobil Magazin “Tech Shop” eine Reihe von Fachartikel veröffentlicht. Sie erscheinen unter dem Namen “Unkonventionelle Diagnose Methoden “, geschrieben von Andrew Bezhanov.

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Im Herbst 2013 startet die Produktion des USB Autoscope 4.

Das Autoscope 4 ist eine verbesserte und umkonstruierte Version des Autoscope 3.

Die Hauptunterschiede sind:

  • Der Zündungsadapter ist in das Oscilloskop integriert;
  • Die Spannungsversorgung für verschiedene Messwertaufnehmer kommt vom Autoscope selbst;
  • Ein spezieller Halter wurde für das Autoscope 4 entworfen. Das Gerät ist mit den Kabelsätzen, Messwertaufnehmern und weiteren Equipment komplett im Halter integriert.
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Zur selben Zeit wurde ein neues Softwareupdate, mit einem neuen Script “ElPowerScript” herausgegeben.

Dieser Script dient zum umfangreichen Verständnisses über die Bedingungen des Start und Ladesystems.

Das Ergebnis einer Analyse der Stromkurven liefert die Strommesszange. Der Script zeigt dann detailierte Informationen über den Staus der Batterie, des Starters und eventuell auch anderer Hochleistungsverbraucher.

Im amerikanischen “Tech Shop” Magazin wurde 2014 eine Serie von Fachartikeln unter dem Titel “Die Auswertung der Zylinderdruckverhältnisse bei laufendem Motor”.

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2014 hat Vladimir Kyzyma ein Script unter der Bezeichnung “Dyno-ABS” veröffentlicht. Dieses Script beschreibt die Zusammenhänge von Kraft und Drehmoment,der Messungen von Umdrehungsgeschwindigkeiten des Motors.

Am 10. Dezember 2014 wurde eine Tochtergesellschaft, mit Namen AUTOSCOPE s.r.o., in der Slovakai gegründet.

Autoscope s.r.o. ist Vertriebshändler für die Produkte der “Injektorservice Firma” in der europäischen Union.

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In 2015 wurden im “Tec Shop” Magazin folgende Artikel veröffentlicht:

Die richtigen Diagnose Tools ersparen Dir umfangreiche und kostspielige De-und-Montagezeiten. Februar/März 2015.
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Nutzung des Oscilloskopes zur Fehlercode Diagnose. Juni/Juli 2015.
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Es ist nur eine Phase. Oktober / November 2015.
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Vom 2. bis zum 4. Oktober 2015 wurde ein Treffen von Automobiltechnikern in Nemirov durchgeführt. Die folgenden Kurse waren für jeden offen: “Script Dyno-ABD”, “Injektorprüfer, zur Justierung und Anpassung der Gasausrüstung”, “Analyse von Wechselstromgeneratorwellenformen”, “Praxis der Reparatur von Dieselinjektoren”, “Praxis der Reparatur von Dieselmotoren, Fragen & Antworten”.

In 2016 wurden im “Tec Shop” Magazin folgende Artikel veröffentlicht:

Das Verwenden der CSS Schrift für unkonventionelle diagnostische Methoden. February / März 2016.
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Einfache Antworten auf schwierige Fragen: Fehlersuche in komplizierten Systemen. Juni / Juli 2016.
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